Med'Air
LE SPÉCIALISTE DE LA LOCATION D'HÉLICOPTÈRE EN ALSACE

Bell 47 G2

 




Hélicoptère école

Appareil très léger et très maniable il est dédié à l’école de pilotage et aux vols d’initiations. En mars 1946 le BELL 47 G fut le premier hélicoptère au monde à obtenir son certificat civil de navigabilité. Le BELL 47 G2 est son successeur, sur ce modèle les commandes de vol sont assistées hydrauliquement et son moteur est plus puissant. Il a été notamment conçu pour des missions en Algérie dès 1955 pour des missions d’évacuations sanitaires, de la liaison et de l'observation. Il fut également utilisé lors des expéditions polaires Françaises en terre Adélie de 1958 à 1963. Supplanté progressivement dans l'ALAT par l'alouette 2, le BELL 47 G2 est encore exploité actuellement par quelques sociétés civiles qui apprécient sa fiabilité et sa robustesse. Il sert surtout aux travaux agricoles, particulièrement pour le traitement insecticide des grandes superficies, grâce à l'adjonction de rampes d'épandage.

 





Atterrissage historique

Le 6 juin 1955 il est le premier hélicoptère à atterrir au sommet du Mont Blanc à 4807m, c’est le pilote Français Jean Moine qui était aux commandes.
 



Le premier vol

Le premier vol du BELL 47 G2 fut effectué en 1955.

 

 





Ses atouts

Sa légèreté et sa maniabilité le rendent idéal pour apprendre à piloter. Les professionnels l’apprécient également pour sa fiabilité et sa robustesse.





Qui utilise ce type d’hélicoptère

Aujourd’hui il est surtout utilisé par des sociétés civiles pour des travaux agricoles ou par des écoles de pilotage.





Utilisations possibles

Baptême de l’air, école de pilotage, travaux agricoles, photos et films aériens, vols de recherche, thermographie, etc.

 

 

Caractéristiques techniques

 

 Pays de fabrication  USA/Bell Textron/Agusta
 Moteur  Lycoming VO 435 A1
 Puissance  260Cv à 3400tr/mn 
 200Cv à 3100tr/mn (utilisation normale)
 Poids à vide  730kg
 Capacité maximale de levage  250kg
 Poids maximum de décollage avec charge interne  1100kg
 Poids maximum de décollage avec charge externe  1100kg
 Transport de personnes  2 passagers et 1 pilote
 Consommation d’essence  Environ 60 l/h
 Durée de vol  2h30 maximum
 Autonomie  300km
 Vitesse maximale  160km/h
 Vitesse de croisière  140km/h
 Altitude maximum  4400m au-dessus du niveau de la mer